蒸汽管道疏水閥排量波動

鍋爐產生的蒸汽必須通過管網輸送到使用熱量的用汽點。通常從鍋爐出來，有一根或多根蒸汽主管向用汽設備方向輸送蒸汽。然后通過小口徑的分支管道將蒸汽送給各個用汽設備。

當鍋爐的主隔離閥（常稱為主汽閥）緩慢打開，蒸汽立即從鍋爐進入蒸汽主管，并沿著蒸汽管道以較低的壓力到達用汽點。在初始狀態，蒸汽管道是冷態的，因此熱量從蒸汽傳遞給管道。管道周圍的空氣更冷，管道也會傳熱給空氣。

接觸到冷管道的蒸汽將開始立即冷凝。在系統起機階段，蒸汽的冷凝率最大，這是因為此時蒸汽和管道之間的溫差最大。這種冷凝率一般稱之為“起動負載”。

一旦暖管結束，蒸汽和管道之間的溫差將會最小，但此時由于管道繼續向周圍的空氣散熱，蒸氣還會出現冷凝。這種冷凝率一般稱之為“運行負載”。

當用汽設備的蒸汽閥門打開，蒸汽從分配系統進入用汽設備并再次接觸冷態的加熱面。然后蒸汽釋放出蒸汽焓加熱設備和產品（起動負載），并且到達溫度后，繼續傳遞熱量給工藝制程（運行負載）。

來自鍋爐的蒸汽可以連續的供給以滿足所連接設備的負載要求，同時為了維持該蒸汽供給，鍋爐必須產生更多的蒸汽。因此，需要更多的補水（還有更多的燃料加熱水）供給鍋爐，以補充先前蒸發為蒸汽的水。

所以當用于蒸汽管道疏水時，瓦特倒置桶疏水閥在啟動時的全負載情況下呈現連續排放，正常運行時的低負載時間歇式排放、超低負載時呈現滴排現象，可以有效低節約能源。這種工作特質與蒸汽主管的凝結水排放規律高度吻合。